Les opportunités d’innovation dans le secteur des transports touristiques au Maroc
Le secteur des transports touristiques au Maroc est en pleine mutation, porté par la croissance du tourisme et les avancées technologiques. Pour les opérateurs de navettes et de transport touristique, l’innovation constitue un levier stratégique permettant d’améliorer la qualité des services, d’augmenter la satisfaction des clients et de renforcer la compétitivité. Voici les principales opportunités d’innovation à explorer dans ce secteur. 1. Digitalisation des réservations et des services La transformation numérique est essentielle pour améliorer l’expérience utilisateur. La mise en place de plateformes de réservation en ligne permet aux touristes de planifier leurs trajets à l’avance, de comparer les prix et de bénéficier de paiements sécurisés. Les applications mobiles dédiées peuvent inclure des fonctionnalités telles que la localisation en temps réel des navettes, les notifications de départs, et des options de service personnalisé. 2. Véhicules électriques et écologiques L’adoption de véhicules électriques ou hybrides représente une opportunité majeure pour réduire l’empreinte carbone du transport touristique. Les initiatives axées sur le développement durable sont de plus en plus valorisées par les voyageurs conscients des enjeux environnementaux. Les subventions gouvernementales et les programmes d’incitation à la mobilité verte sont des facteurs favorables à cette transition. 3. Services personnalisés et premium Proposer des services sur mesure est une piste d’innovation stratégique. Cela inclut des options de confort supérieur (Wi-Fi, sièges ergonomiques, collations), des guides touristiques multilingues intégrés au trajet, ou encore des navettes thématiques pour des circuits spécifiques (visites culturelles, aventures en montagne, excursions gastronomiques). 4. Intelligence artificielle et automatisation L’utilisation de l’intelligence artificielle (IA) permet d’améliorer la gestion des flux de voyageurs et l’optimisation des itinéraires. Les systèmes de prévision de la demande, la maintenance prédictive des véhicules, et les chatbots pour l’assistance client sont des applications innovantes qui augmentent l’efficacité opérationnelle. 5. Intégration des services multimodaux Faciliter la connexion entre différents modes de transport, comme les trains, les taxis et les vélos, offre une solution complète pour les voyageurs. Le développement de partenariats avec des entreprises de transport public et la création de hubs de mobilité dans les principales villes touristiques du Maroc constituent une grande opportunité d’amélioration du réseau. 6. Expériences immersives et réalité augmentée L’innovation dans le domaine des services inclut également l’intégration de la réalité augmentée pour enrichir les trajets. Par exemple, les touristes pourraient utiliser des casques ou des applications pour découvrir l’histoire des lieux visités tout en se déplaçant. 7. Sécurité et suivi des performances Le renforcement de la sécurité est une priorité permanente. Les innovations technologiques telles que les systèmes de surveillance avancés, les dispositifs de contrôle de vitesse automatisés et les alertes de conduite sécurisée peuvent réduire les risques et améliorer la confiance des clients. 8. Partenariats public-privé pour le développement des infrastructures Les collaborations entre le gouvernement, les municipalités et les opérateurs privés sont essentielles pour investir dans des infrastructures modernes et adaptées, comme des terminaux de navette dédiés aux aéroports et aux grandes gares. 9. Création d’applications de tourisme interactives Les solutions numériques intégrant des recommandations personnalisées, des itinéraires optimisés et des offres spéciales pour les visiteurs sont un domaine d’innovation prometteur. Ces applications peuvent également fournir des évaluations en temps réel, créant ainsi une boucle d’amélioration continue basée sur les retours des clients. 10. Offres de mobilité partagée Le concept de covoiturage touristique peut également être étendu aux navettes, permettant de réduire les coûts pour les clients tout en maximisant l’utilisation des ressources. Ce modèle économique favorise une tarification plus accessible et une approche plus durable du transport. Conclusion Les opportunités d’innovation dans le secteur des transports touristiques au Maroc sont vastes et alignées sur les tendances mondiales. Les entreprises qui adoptent une stratégie proactive en matière de digitalisation, de durabilité, et de personnalisation des services se positionneront favorablement pour capter une part croissante du marché. Pour réussir, il est essentiel d’investir dans les nouvelles technologies, d’améliorer l’expérience client, et de collaborer avec des partenaires clés pour un avenir plus connecté et durable.
Transport touristique : un label d’excellence en route !
Le compte à rebours est lancé ! Un label d’excellence dédié au transport des touristes est sur le point de voir le jour à l’initiative de l’Organisation marocaine de transport touristique. Un projet ambitieux qui vise à propulser le Maroc au rang de référence mondiale dans ce domaine. Dans un élan novateur, l’Organisation marocaine de transport touristique (OMTT) s’apprête à lancer un label d’excellence qui promet de redéfinir les standards du transport touristique au Maroc. Ce projet ambitieux, actuellement en phase de préparation, s’inscrit dans une démarche globale visant à en faire un levier stratégique pour dynamiser l’économie touristique, valoriser les entreprises marocaines et renforcer le rayonnement du Maroc sur la scène internationale.
Augmentation à 75% de la capacité des véhicules du transport scolaire et du personnel
La capacité autorisée des véhicules du transport du personnel et du transport scolaire a été augmentée à 75 %, à l’instar de ce qui est appliqué dans le secteur du transport des voyageurs et du transport touristique. Cette décision intervient « suite à la reprise de l’activité économique après le confinement sanitaire général qu’a connu notre pays, et qui a engendré une hausse de la demande à l’égard du transport routier en commun des personnes », souligne le ministère de l’Equipement, du transport, de la logistique et de l’eau, dans un communiqué. A cet effet, la capacité de ces véhicules sera de 75% à partir de la date de publication de cette décision, précise la même source. Par ailleurs, le ministère insiste sur la nécessité de respecter les mesures et les dispositions comprises dans le cahier des charges relatif au transport en commun des personnes durant cette pandémie, afin de lutter contre la propagation de la Covid-19 et de ses retombées néfastes. « Les services du ministère, aux niveaux central et territorial, restent à la disposition des citoyens et des professionnels pour assurer la bonne application des dispositions du cahier des charges », a-t-il affirmé. Ils mettent également à leur disposition les services du centre d’appel 4646 pour répondre à leurs questions ou pour déposer leurs plaintes concernant les violations observées.
Modernisation des transports : Des chantiers structurants dans le pipe
D’importants investissements sont en cours visant le renforcement du réseau routier et autoroutier, la durabilité du transport ferroviaire, l’augmentation de la capacité d’accueil des infrastructures aériennes ainsi que la consolidation de la performance du transport maritime à l’horizon 2030. Un grand chantier de modernisation des transports est désormais ouvert au Maroc. L’engagement étant d’accélérer les travaux de développement des infrastructures du secteur en vue des échéances 2030. L’organisation du Maroc de la Coupe du monde aux côtés de l’Espagne et du Portugal insuffle un nouvel élan à la dynamique économique et au développement du Royaume. Des programmes structurants sont désormais mis en place pour accompagner les villes hôtes et renforcer l’attractivité territoriale du Maroc. Le développement des infrastructures est l’un des jalons sur lesquels repose cette ambition. Une dynamique qui soutiendrait également l’amélioration de la compétitivité économique et le processus de la transformation industrielle. D’importants investissements sont en cours visant ainsi le renforcement du réseau routier et autoroutier, la durabilité du transport ferroviaire, l’augmentation de la capacité d’accueil des infrastructures aériennes ainsi que la consolidation de la performance du transport maritime. Les grands projets routiers s’accélèrent S’agissant du réseau routier, une accélération des travaux dans les grands chantiers routiers a été engagée, portant, notamment, sur des projets structurants. Citons dans ce sens la voie Express Tiznit– Dakhla (1.055 km) pour un coût global de 8,81 milliards de dirhams et dont les travaux ont atteint un taux d’avancement de 95 %. A cela s’ajoute le deuxième Programme national des routes rurales (15.562 km) pour un montant global de 16,4 milliards de dirhams et dont le taux d’avancement avoisine les 98 %. Du côté des autoroutes, le Royaume s’est fixé d’atteindre un objectif de 3.000 km à l’horizon 2030. Dans ce sens, l’année 2024 a été marquée par une accélération des travaux relatifs à la construction de l’axe Berrechid-Tit Mellil (30 km) pour 2,5 milliards de dirhams, et au triplement de l’axe Casablanca-Berrechid. Une programmation à moyen terme a concerné l’autoroute continentale entre Rabat et Casablanca et la réalisation du projet autoroutier Guercif- Nador (104 km) qui s’inscrit dans l’objectif de renforcer la connectivité de la région de l’Oriental et d’assurer la connexion du nouveau port de Nador West Med au réseau autoroutier national. Il est à rappeler que l’étude relative à l’autoroute Fès-Marrakech via Béni Mellal et Khénifra est quasi terminée. Cette liaison constitue un maillon essentiel du grand axe structurant central Safi-Marrakech-Béni Mellal-Fès/Meknès-Tanger/Tétouan. Le ferroviaire fait sa mue vers la durabilité Pour ce qui est du transport ferroviaire, la durabilité se veut la priorité de la prochaine étape. L’ONCF aspire en effet à se positionner comme étant un leader national de la mobilité durable et ce conformément aux engagements pris dans le cadre de sa vision stratégique. Le réseau actuel est d’une longueur de 2309 km, dont 200 km de ligne à grande vitesse (LGV). 64 % de lignes sont électrifiées. Dans cette dynamique, il est envisagé d’améliorer la qualité des services ferroviaires. Une orientation qui tend à accompagner la croissance du trafic des passagers et d’appuyer les nouveaux projets de développement. Ceci se matérialise par la mise en place d’un programme d’acquisition de 168 nouveaux trains, destinés à remplacer le parc existant. En parallèle à cela, les travaux de l’extension de la LGV Kénitra-Marrakech sur une longueur de 430 km se poursuivent. Ce chantier porte sur un coût estimé à 53 milliards de dirhams et prévoit une connexion des aéroports de Rabat et de Casablanca. De même, une extension est prévue depuis Marrakech vers Agadir sur une longueur d’environ 240 km, dans la perspective de poursuivre le développement ferroviaire vers le sud du Royaume, notamment les villes de Laâyoune et Dakhla. Vers l’augmentation de la capacité aéroportuaire Du côté de l’aérien, des travaux d’extension des infrastructures aéroportuaires sont dans le pipe. La finalité étant d’augmenter la capacité aéroportuaire à 80 millions de passagers à l’horizon 2035 contre 40 millions de passagers actuellement. En effet, une grande partie des aéroports du Royaume a atteint ses capacités maximales. Il est à rappeler que le réseau aéroportuaire marocain compte 25 aéroports, dont 19 sont internationaux. Ces infrastructures ont enregistré au titre de l’année 2023 un trafic record de plus de 27,1 millions de passagers contre 25,1 millions réalisé avant la pandémie (année 2019). Cette évolution est appelée à se poursuivre en 2024, où le trafic aérien a atteint 18,1 millions de passagers sur la période à fin juillet 2024, soit une progression de 19 % par rapport à la même période de l’année précédente. De nouvelles infrastructures portuaires opérationnelles à partir de 2025 Vecteur essentiel de l’intégration économique, les infrastructures portuaires jouent un rôle prépondérant dans la dynamisation des échanges extérieurs et l’intégration économique du Maroc. Les investissements injectés dans ce sens tendent à conserver les acquis du Maroc et maintenir son positionnement en tant que hub portuaire et logistique régional. Plusieurs chantiers ont été lancés dont notamment le projet du Nador West Med qui sera opérationnel à partir de l’année 2025 et le port de Dakhla Atlantique dont les travaux ont été lancés pour une mise en service en 2028. Il s’agit également du port Atlantique de Kénitra, dont les études techniques ont été achevées, du nouveau port à Tan-Tan en phase d’étude ainsi que les nouveaux ports de phosphate à Lâayoune et à Safi en cours de construction. Il est à noter que les efforts d’investissement dans le domaine du transport maritime durant les vingt dernières années, manifestés essentiellement par la construction du complexe portuaire Tanger Med d’une capacité de 9 millions de conteneurs équivalent vingt pieds (EVP)33, ont été traduits par de véritables progrès. En effet, les ports marocains ont atteint un nouveau record de 200 millions de tonnes en 2023 grâce, notamment, à l’activité de transbordement (46 % du trafic maritime en 2023).
Transport Routier au Maroc : Solutions Logistiques Efficaces – APPELTRANS
Introduction au Transport Routier au Maroc Le transport routier constitue un pilier essentiel de l’économie marocaine. En effet, il gère plus de 75 % du fret national et assure le déplacement des marchandises et des passagers. Le Maroc bénéficie d’un réseau routier étendu, comprenant 16 000 km de routes nationales et 3 400 km d’autoroutes. Ainsi, le pays s’appuie sur la flexibilité, la rapidité et la vaste couverture territoriale de ce mode logistique. Cela facilite considérablement les échanges commerciaux et, par conséquent, le développement des régions. Qu’est-ce que le Transport Routier au Maroc ? Le transport routier au Maroc englobe toutes les opérations de circulation de véhicules, qu’ils soient légers ou lourds. Ces véhicules sont dédiés au fret et au transport de personnes. Ce secteur dynamique se décline en plusieurs catégories, chacune répondant à des besoins logistiques spécifiques et complexes. Les Services de Transport Routier Essentiels Transport général (palettes, colis) : C’est la forme la plus courante de transport routier. Elle couvre la livraison de biens manufacturés, de produits de consommation courante ou de matériaux de construction. Elle concerne aussi tout article non soumis à des contraintes particulières. Ce service est fondamental pour l’approvisionnement des entreprises et des marchés sur l’ensemble du territoire marocain. Fret partiel (LTL – Less Than Truckload) et fret complet (FTL – Full Truckload) : Le service LTL permet de regrouper des marchandises de plusieurs expéditeurs dans un même véhicule. Cette solution est idéale pour les petits volumes de fret qui ne justifient pas un camion entier. Elle optimise donc les coûts et réduit l’empreinte environnementale. Le FTL, en revanche, est dédié aux cargaisons suffisamment volumineuses pour remplir un camion en totalité. Il offre une solution rapide et exclusive, sans arrêts intermédiaires. C’est crucial pour les livraisons urgentes ou les marchandises de grande valeur. Transports Spécialisés et Réglementés Matières dangereuses (ADR – Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route) : Ce segment spécialisé requiert une expertise et des équipements spécifiques. Il assure le transport sécurisé de substances classées comme dangereuses (produits chimiques, carburants, gaz industriels, etc.). Le respect strict des normes internationales est impératif pour garantir la sécurité des personnes et protéger l’environnement. Les chauffeurs et les véhicules doivent d’ailleurs être spécialement agréés et suivre des protocoles rigoureux. Transport sous température dirigée (frigorifique) : Ce service est indispensable pour les produits périssables. Cela inclut les denrées alimentaires (fruits, légumes, produits laitiers, viandes), les produits pharmaceutiques sensibles, les fleurs coupées ou les produits chimiques nécessitant des conditions de stockage spécifiques. Ce type de transport garantit le maintien d’une température constante et contrôlée (positive, négative ou ambiante régulée) du point de départ à la livraison finale. Ainsi, il préserve la qualité et l’intégrité des marchandises. Un Réseau Routier Structuré et en Constante Évolution Le Maroc dispose d’un réseau routier en constante extension et amélioration. Cette situation garantit une connectivité optimale et un développement économique équilibré. Ce maillage routier est un atout majeur pour la logistique routière et la distribution des marchandises à travers le pays. Infrastructures Routières Modernes 16 000 km de routes nationales et 3 400 km d’autoroutes : Ces infrastructures de haute qualité permettent de relier l’ensemble du territoire. Elles connectent les grandes agglomérations aux zones rurales et industrielles les plus éloignées. Le réseau autoroutier est particulièrement moderne, offrant rapidité et sécurité pour les longs trajets. Axes majeurs : Des corridors vitaux comme Tanger-Casablanca-Agadir et Oujda-Agadir facilitent les échanges nord-sud et est-ouest. Ils favorisent le commerce intra-national et le tourisme. Ces axes sont les épines dorsales du commerce marocain. Liaisons Stratégiques et Zones Clés Corridors stratégiques : Des liaisons cruciales vers l’Espagne (via le Détroit de Gibraltar, notamment le port de Tanger Med) et la Mauritanie (le long de l’axe Oujda-Nouadhibou, partie intégrante du corridor transsaharien) positionnent le Maroc comme un hub logistique régional de premier plan. C’est une porte d’entrée et de sortie vers l’Afrique et l’Europe. Pour plus d’informations sur les infrastructures routières, vous pouvez consulter le site du Ministère de l’Équipement et de l’Eau. Zones franches : Des pôles comme Tanger Med et Casa Finance City jouent un rôle crucial dans le commerce international et l’attraction d’investissements étrangers. Ces zones génèrent une demande significative pour les services de transport de fret au Maroc. Elles nécessitent donc des solutions logistiques intégrées et performantes. Les Avantages du Transport Routier au Maroc Le choix de la logistique routière au Maroc présente de nombreux avantages. Ces avantages le rendent incontournable pour la chaîne d’approvisionnement du pays. Flexibilité : Le transport routier offre une desserte porte-à-porte inégalée. Il est capable d’atteindre les zones les plus reculées, comme les villages isolés du Haut Atlas ou les campements du Sahara. C’est un avantage là où d’autres modes de transport sont inaccessibles. Rapidité : Les itinéraires directs et un nombre réduit de transbordements optimisent les délais de livraison. Cela est crucial pour les chaînes d’approvisionnement tendues et les livraisons just-in-time. Polyvalence : Une grande diversité de véhicules est disponible. On trouve des porteurs, semi-remorques, citernes, véhicules frigorifiques, porte-voitures, etc. Ils répondent à des besoins spécifiques de chargement et de transport, quelle que soit la nature ou la taille de la marchandise. Connectivité : Le réseau routier s’intègre parfaitement avec les plateformes multimodales (routes-rail-mer-air). Par conséquent, il facilite le transit des marchandises entre différents modes de transport et optimise les chaînes logistiques globales. Cette interconnexion est essentielle pour le commerce international. Réglementation et Normes du Transport Routier La régulation du transport routier de marchandises au Maroc est rigoureuse. Elle est encadrée par des textes législatifs et réglementaires. Ceux-ci visent à garantir la sécurité, la conformité des opérations et la protection de l’environnement. Le Code de la route marocain et les arrêtés spécifiques aux transports : Ces textes définissent les règles de circulation. Ils précisent aussi les poids et dimensions autorisés des véhicules, ainsi que les temps de conduite et de repos des chauffeurs. Enfin, ils détaillent les obligations des transporteurs en matière de sécurité et de documentation. Les normes ADR : Pour le transport de produits dangereux,
Les services de navettes pour les entreprises au Maroc
Introduction Dans un monde où la productivité et la satisfaction des employés sont devenues des priorités pour les entreprises, les services de navettes pour les entreprises au Maroc émergent comme une solution efficace et rentable. Avec l’urbanisation croissante et l’augmentation des déplacements domicile-travail, les entreprises cherchent des moyens d’améliorer le confort de leurs employés tout en optimisant leurs coûts. Les services de navettes ne se limitent plus aux grandes multinationales, ils sont désormais accessibles et bénéfiques pour toutes les entreprises, grandes ou petites. Cet article explore pourquoi les services de navettes pour les entreprises au Maroc représentent un investissement rentable, tant pour l’employeur que pour les employés, en soulignant les avantages en termes de productivité, de satisfaction, et d’efficacité. 1. Amélioration de la productivité des employés L’un des principaux avantages des services de navettes pour les entreprises est l’impact direct sur la productivité des employés. Les déplacements domicile-travail peuvent être longs et fatigants, en particulier dans les grandes villes marocaines comme Casablanca, Rabat ou Tanger, où la circulation est souvent dense. Réduction du stress lié aux trajets : En offrant un service de navette, l’entreprise élimine le stress des transports quotidiens. Les employés peuvent se détendre pendant le trajet ou utiliser ce temps pour se préparer à leur journée de travail, ce qui améliore leur productivité une fois arrivés au bureau. Ponctualité renforcée : Les navettes permettent de mieux contrôler les horaires d’arrivée des employés, en évitant les retards causés par les aléas des transports publics ou les difficultés de stationnement. Cela contribue à une meilleure gestion du temps et à une plus grande productivité. Utilisation efficace du temps de trajet : Dans les navettes équipées de Wi-Fi ou de prises de courant, les employés peuvent utiliser leur temps de déplacement pour travailler, répondre à des e-mails ou préparer des réunions, ce qui permet d’optimiser leur journée de travail. 2. Une réduction des coûts pour l’entreprise Contrairement à ce que l’on pourrait penser, les services de navettes pour les entreprises peuvent représenter un investissement économique à long terme. En mutualisant les trajets pour plusieurs employés, l’entreprise peut réaliser des économies substantielles. Réduction des frais de stationnement : Dans les grandes villes, le coût du stationnement peut être un véritable fardeau pour les entreprises. Avec un service de navette, le besoin en places de parking est considérablement réduit, permettant ainsi de réaliser des économies sur les frais de location ou d’achat de places de stationnement. Optimisation du carburant : En regroupant plusieurs employés dans une seule navette, l’entreprise réduit les coûts liés à l’essence ou au remboursement des frais de transport, surtout dans le cadre des indemnités kilométriques accordées aux salariés utilisant leur véhicule personnel. Subventions pour les entreprises : Certaines entreprises peuvent bénéficier d’aides gouvernementales ou d’incitations fiscales pour la mise en place de services de transport collectif, rendant l’investissement dans des navettes encore plus attractif financièrement. 3. Augmentation de la satisfaction et de la fidélisation des employés Le bien-être des employés est un facteur clé pour attirer et retenir les talents. Offrir un service de navette est un avantage significatif qui contribue à améliorer la qualité de vie des salariés. Confort accru : Les trajets quotidiens peuvent être fatigants, surtout pour les employés qui habitent loin du lieu de travail. Les navettes d’entreprise offrent un confort supérieur par rapport aux transports publics, avec des sièges ergonomiques et un environnement calme. Équilibre vie professionnelle-vie personnelle : En réduisant le temps passé sur la route, les services de navettes permettent aux employés de mieux concilier leur travail et leur vie personnelle. Cela se traduit par une meilleure satisfaction au travail et une plus grande fidélisation des employés. Atout pour le recrutement : Dans un marché du travail compétitif, proposer un service de transport est un avantage attractif pour attirer de nouveaux talents. Cela montre que l’entreprise se soucie du bien-être de ses salariés et met en place des mesures pour améliorer leur quotidien. 4. Une solution écologique et responsable De plus en plus d’entreprises au Maroc intègrent des politiques de responsabilité sociale dans leurs stratégies, notamment en matière de réduction de leur empreinte carbone. Les services de navettes d’entreprise contribuent directement à ces objectifs. Réduction des émissions de CO2 : En regroupant les employés dans des navettes au lieu de les laisser utiliser des voitures individuelles, l’entreprise réduit considérablement les émissions de gaz à effet de serre. Cela contribue à la protection de l’environnement et à la promotion de la mobilité durable. Moins de véhicules sur les routes : En réduisant le nombre de voitures en circulation, les services de navettes aident également à diminuer les embouteillages, ce qui a un impact positif sur la qualité de vie en ville. Véhicules écologiques : Certaines entreprises proposent des navettes électriques ou hybrides, ce qui permet de renforcer encore davantage leur engagement en faveur du développement durable. Ces solutions innovantes réduisent non seulement l’empreinte carbone, mais elles améliorent également l’image de l’entreprise auprès des employés et des clients. 5. Flexibilité et personnalisation du service Les services de navettes pour les entreprises sont extrêmement flexibles et peuvent être personnalisés en fonction des besoins spécifiques de chaque organisation. Horaires adaptés : Les entreprises peuvent ajuster les horaires de navette en fonction des heures de travail, des équipes de nuit ou des horaires décalés, garantissant ainsi une couverture complète pour tous les employés. Itinéraires sur mesure : Les itinéraires des navettes peuvent être optimisés en fonction de la localisation des employés, réduisant ainsi les temps de trajet et maximisant l’efficacité des déplacements. Services additionnels : Certaines entreprises de transport offrent des services supplémentaires, tels que la gestion des retards imprévus, l’assistance en cas de problème technique ou même des applications permettant aux employés de suivre en temps réel l’emplacement des navettes. 6. Une meilleure gestion des risques Le transport personnel présente parfois des risques en termes d’accidents, de retards ou de pannes mécaniques. En optant pour un service de navette d’entreprise, les employeurs peuvent mieux gérer les risques liés aux déplacements domicile-travail. Réduction des accidents de trajet : En confiant le transport à des chauffeurs professionnels, les entreprises diminuent les risques d’accidents routiers impliquant leurs employés. Cela réduit également le nombre de jours d’arrêt maladie liés
Le transport public pénalise les performances de l’entreprise au Maroc
Les experts de la Banque mondiale ont révélé dans une récente enquête que la qualité des services de transport public au Maroc a une incidence sur les performances d’une entreprise. Selon près de 40% des entreprises interrogées, les transports publics peuvent avoir un impact négatif sur la fidélisation des employés. A noter que dans le cadre de cette étude, 31 établissements du secteur textile ont répondu, dont 60% situés à Casablanca, 20% à Tanger, 13% à Fès et les 7% restants à Marrakech. Les experts estiment que les déplacements entre le domicile et le lieu de travail peuvent facilement «tourner au cauchemar» pour les travailleurs informels ou ceux qui perçoivent un salaire minimum. L’enquête en question pointe de nombreuses difficultés pour ces travailleurs. «Il faut jongler entre plusieurs moyens de transport, s’assurer que le transport est aussi bon marché que possible, prévoir les perturbations inattendues, coordonner ses horaires avec les autres membres de la famille, craindre d’éventuels problèmes de sécurité ou de harcèlement, tout en veillant à ne pas arriver en retard au travail», indiquent-ils. Ces difficultés sont encore plus prononcées pour les femmes qui assument la majeure partie des tâches ménagères et de la garde des enfants. A travers cette étude, les experts estiment que l’accessibilité du lieu de travail est devenue une charge mentale pour les travailleurs comme pour les dirigeants d’entreprises. Les entreprises interrogées étaient unanimement très critiques à l’égard de tous les aspects de la qualité des transports publics : fréquence, confort et ponctualité. Les entreprises interrogées estiment que la question des transports serait une préoccupation majeure pour les employés et les représentants syndicaux. «Sans surprise, les résultats montrent que les entreprises dans lesquelles la question de la mobilité est le plus souvent soulevée sont celles qui sont les moins enclines à s’attaquer à cette difficulté. De même, ces entreprises sont celles qui réfutent les conséquences négatives des transports publics sur la fidélisation des employés. Les dirigeants qui semblent moins s’intéresser à ces questions déclarent cependant que les préoccupations liées aux transports sont systématiquement évoquées lors du dialogue social avec les salariés», expliquent les experts. Ainsi, l’amélioration des transports publics profite aux travailleurs en leur offrant un meilleur accès à l’emploi, tout en contribuant à accroître les performances des entreprises. Ils plaident en faveur de services de transport public accessibles, abordables, efficaces et sûrs. Et par conséquent, un réseau de transport public efficace est primordial pour le développement de centres urbains durables, respectueux du climat, inclusifs et tournés vers la croissance.
